Bolsa de investigação pós-doutoral (BIDP) no domínio da modelação da segurança rodoviária em estradas interurbanas e da mobilidade urbana e periurbana.
1 - Título
BOLSA DE INVESTIGAÇÃO PÓS-DOUTORAL (BIDP)
2 – Descrição da Oferta
Nos termos do Regulamento de Bolsas de Investigação do LNEC e do Estatuto do Bolseiro de Investigação Científica, aprovado pela Lei n.º 40/2004, de 18 de agosto, na sua redação atual, encontra-se aberto concurso para atribuição de uma bolsa de investigação pós-doutoral (BIDP) no domínio da modelação da segurança rodoviária em estradas interurbanas e da mobilidade urbana e periurbana.
3 – Tipo de Bolsa
Bolsa de investigação pós-doutoral (BIPD) prevista no artigo 8º do Regulamento de Bolsas de Investigação do LNEC
4 – Fontes de financiamento
Receitas próprias do LNEC
5 – Área científica
Transportes
6 - Duração
A bolsa terá a duração de 1 ano, eventualmente renovável até ao limite máximo de 3 anos.
7 – Regime de atividade
O trabalho decorrerá em regime de dedicação exclusiva, conforme estabelecido no Estatuto do Bolseiro de Investigação, aprovado pela Lei n.º 40/2004, de 18 de agosto, na sua redação atual, e no Regulamento de Bolsas de Investigação do LNEC disponíveis no site da FCT e do LNEC.
8 – Plano de trabalhos e objetivos a atingir
O bolseiro deve contribuir para a concretização das tarefas afetas ao Núcleo de Planeamento, Tráfego e Segurança, em linha com os principais objetivos de I&D, nomeadamente, em estudos de investigação e desenvolvimento tecnológico, designadamente:
• na análise da sinistralidade em estradas interurbanas;
• no estudo das relações entre as características da área adjacente à faixa de rodagem e a sinistralidade;
• no desenvolvimento de novos métodos de apoio à mobilidade e à logística sustentáveis;
• na instalação de sensores em veículos e exploração dos dados recolhidos.
As seguintes competências são preferidas:
• Experiência em estudos de comportamentos relacionados com o tráfego rodoviário e os transportes, incluindo a observação da interação dos utentes rodoviários e a análise de cenários de acidentes.
• Segurança no transporte e projeto rodoviário: relações entre as características das infraestruturas e a ocorrência ou gravidade de acidentes, através de modelação matemática.
• Conhecimentos de processamento de imagens, em particular a sua aplicação nas tecnologias de apoio à condução de automóveis (ADAS) e a sua interação com a infraestrutura rodoviária.
• Experiência em análise de big data e manuseamento de grandes conjuntos de dados, com competências na aplicação de técnicas de IA e machine learning na análise de padrões de tráfego e no projeto de infraestruturas rodoviárias.
• Conhecimentos na área da mobilidade urbana e periurbana, com especial atenção à integração multimodal e à mobilidade ativa e sustentável.
• Apoio na conceção de soluções de mobilidade centradas nos cidadãos, nomeadamente através de plataformas digitais de participação, algoritmos de definição de rotas seguras e sustentáveis, hubs de mobilidade multimodais e ferramentas de simulação e visualização interativa para o desenho de soluções urbanas.
• Contribuição para o desenvolvimento de modelos logísticos circulares e de mecanismos de governação inteligente que promovam a acessibilidade, segurança, inclusão, resiliência e sustentabilidade nas áreas urbanas e periurbanas.
• Familiaridade com a utilização de SIG.
9 - Local de trabalho
Instituição de Acolhimento: LNEC – Laboratório Nacional de Engenharia Civil, I.P.
Avenida do Brasil, 101 – 1700-066 Lisboa, Portugal
Website:
https://www.lnec.pt
Email de contacto:
recrutamento@lnec.pt
As atividades inseridas no âmbito da bolsa serão realizadas no Núcleo de Planeamento, Tráfego e Segurança do Departamento de Transportes do LNEC.
10 - Perfil dos candidatos
Poderão candidatar-se indivíduos doutorados em Engenharia Civil, Engenharia de Transportes, Engenharia Eletrotécnica e de Computadores e Fatores Humanos, cujo grau tenha sido obtido nos últimos três anos, e que evidenciem motivação em tarefas de investigação, nas áreas referidas em 8 e participar em projetos de investigação conjuntos que envolvam a observação in loco de parâmetros relevantes do sistema de tráfego rodoviário. Pela natureza das tarefas a realizar é requerida a fluência escrita e oral na língua inglesa e portuguesa.
11 – Orientação científica
A orientação das atividades será assegurada pelo investigador coordenador João Cardoso, do Núcleo de Planeamento, Tráfego e Segurança do Departamento de Transportes do LNEC.
12 - Subsídio mensal de manutenção
A Bolsa compreenderá um subsídio mensal de manutenção no montante de € 2 365,00 e um subsídio diário de alimentação no valor de € 6,00. O bolseiro beneficiará ainda de um regime próprio de segurança social e de um seguro contra acidentes pessoais nas atividades desenvolvidas
13 – Métodos e critérios de seleção
A avaliação das candidaturas incidirá sobre o Mérito do Candidato (MC), e será efetuada em duas fases: uma primeira de avaliação curricular (AC) e uma entrevista de seleção (ES).
O mérito dos candidatos (MC) será avaliado tendo em conta os seguintes parâmetros, valorados numa escala de 0 a 20 valores.
• Percurso académico (PA) - que reflete a classificação do grau académico previsto neste concurso
• Currículo profissional (CP) - que reflete o percurso científico e profissional em áreas relevantes
• Entrevista de seleção (ES)
por aplicação da seguinte expressão:
MC = 0,5 PA + 0,3 CP + 0,2 ES
14 – Composição do júri de seleção
Presidente:
Laura Caldeira, investigador coordenador.
Vogais efetivos:
Eduardo Fortunato, investigador coordenador,
Maria do Rosário Veiga, investigador coordenado
15 – Documentos a apresentar
1. No momento de candidatura:
• Carta de motivação (máximo: uma página A4).
• Certificado comprovativo do grau académico detido.
Os certificados estrangeiros só podem ser considerados válidos quando apresentado o seu registo de reconhecimento ou, em alternativa, quando apresentado o documento de reconhecimento/equivalência das habilitações estrangeiras às correspondentes habilitações portuguesas. As respetivas classificações só podem ser utilizadas se oficialmente convertidas para a escala de classificação portuguesa (pela DGES ou por uma instituição de ensino superior pública), mesmo que a escala estrangeira seja de 0 a 20 valores.
• Curriculum Vitae detalhado.
• Documentos adicionais (com carácter facultativo), tais como cartas de recomendação e documentos comprovativos de estágios ou cursos complementares realizados, considerados relevantes para as atividades previstas na bolsa.
Caso o candidato não consiga obter esse documento por motivo que não lhe seja imputável, poderá substituir por declaração sobre compromisso de honra atestando a obtenção desse grau, comprometendo-se à sua entrega até à data de assinatura do contrato
2. No momento de contratualização:
• Comprovativo da conclusão do grau académico exigido neste concurso.
• Informações necessárias à elaboração do contrato.
16 - Receção de candidaturas
Entre 2 e 20 de fevereiro de 2026
17 - Formalização de candidaturas
As candidaturas deverão ser formalizadas numa das seguintes formas:
• por via eletrónica
recrutamento@lnec.pt., até às 24h00 do último dia do prazo;
• diretamente no LNEC, no Setor de Arquivo e Expediente Geral, sito na Avenida do Brasil, 101, 1700-066 Lisboa;
• por correio registado, com aviso de receção, endereçado a LNEC, I.P., Avenida do Brasil, nº101, 1700-066 Lisboa, valendo a data aposta no registo como data de envio para efeitos de cumprimento do prazo.
Nos 2 últimos casos as candidaturas deverão ser entregues em envelope fechado, devidamente identificado como "Concurso para atribuição de uma bolsa de investigação pós-doutoral (BIDP) no domínio da modelação da segurança rodoviária em estradas interurbanas e da mobilidade urbana e periurbana.
18 - Notificação dos resultados
Os resultados finais de cada fase de avaliação serão publicitados, através de lista ordenada por nota final obtida, sendo todos os candidatos notificados por via eletrónica. Os mesmos resultados serão ainda divulgados na área de Recrutamento da página eletrónica do LNEC.
19 – Prazo de reclamação e recurso
Os candidatos têm um prazo de 10 dias úteis, após a divulgação dos resultados, para se pronunciarem, querendo, em sede de audiência prévia, nos termos previstos no Código do Procedimento Administrativo.
Da decisão final pode ser interposta reclamação no prazo de 15 dias úteis, ou recurso para o Conselho Diretivo do LNEC, no prazo de 30 dias úteis, ambos após a respetiva notificação
20 – Informações
Qualquer informação complementar poderá ser solicitada através dos telefones 218 443 892 ou 218 443 216 ou por correio eletrónico para o endereço referido em 15. Candidatos não-residentes em Portugal poderão também encontrar informações úteis no portal EURAXESS Portugal.
21 – Modelo de contrato de bolsa
Disponível na área de Recrutamento da página eletrónica do LNEC
22 – Modelo de relatório final a elaborar pelo bolseiro e pelo orientador
Disponível na área de Recrutamento no portal do LNEC
